Geannuleerd De feestelijke ondertekening van de Duurzame Mobiliteitsdeal Noord-Nederland in de Elfstedenhal te Leeuwarden op woensdag 4 juli aanstaande gaat niet door. Regio Noord-Nederland heeft de afgelopen periode samen met het Rijk een maatregelenpakket samengesteld. Het Rijk kan op dit… Lees verder
De resultaten die we binnen Werk Slim, Reis Slim (WSRS) de afgelopen twee jaar hebben geboekt in de bereikbaarheid van Leeuwarden mogen er zijn! De doelstelling van 1000 spitsmijdingen per dag (auto’s uit de spits) zijn flink overtroffen. Zo’n 1700… Lees verder
Vrijdag 22 december is de verbinding gemaakt tussen de Aldlânsfeart en de bestaande sloepenroute richting de binnenstad. De damwanden tussen het Van Harinxmakanaal en de Aldlânsfeartal waren al eerder verwijderd. Vanwege de veiligheid kan er nog niet gevaren worden. Zodra… Lees verder
Realisatie Zonnepark De Zwette gestart: “Laat de zon maar komen” Ecorus Projects B.V. is gestart met de realisatie van Zonnepark De Zwette te Leeuwarden. Het eerste zonnepark uit een rij van drie afgesproken zonneparken binnen Leeuwarden Vrij-Baan. In een YouTube… Lees verder
De Beter Benutten-regio’s Groningen-Assen en Leeuwarden hebben als eerste regio’s in Nederland alle afgesproken bestellingen voor intelligente verkeerregelinstallaties (iVRI) gedaan. Het gaat in totaal om 26 iVRI’s, zestien voor de regio Groningen -Assen en tien voor Leeuwarden. De installaties (iVRI’s) om… Lees verder
De gezamenlijke doelstelling van Werk Slim, Reis Slim en partners (1000 dagelijkse spitsmijdingen) is bijna bereikt. Dat is belangrijk voor de bereikbaarheid van Leeuwarden, maar zeker ook – en misschien juist nog belangrijker – voor het bevorderen van vitaliteit van medewerkers en… Lees verder
Op 10 oktober is de Dag van de Duurzaamheid. Project Drachtsterweg en omgeving was dinsdagmiddag aanwezig bij het Duurzame lunchfeest in de nieuwe, energieneutrale entree van het Nordwin College in Leeuwarden: een informatiemarkt met live muziek en duurzame initiatieven van bedrijven en… Lees verder
De nieuwe bestrating op Stationsweg Leeuwarden bestaat uit drie lagen. De eerste en onderste laag is een mix van grove kiezels en cement. Boven deze laag ligt een fijnere vorm van kiezelbeton, ook wel ‘splitbeton’ genoemd. Hierboven komen dan de… Lees verder
Het stationsgebied ondergaat een enorme transformatie waarbij het uitgangspunt onder andere is dat het station beter zichtbaar en bereikbaar is voor het langzame verkeer vanaf de Prins Hendrikbrug. De monumentale plataan die voor het station staat, blijft uiteraard gespaard en het… Lees verder
Een brugdek volledig gemaakt van biocomposiet, kan dat? Welke materialen zijn er nodig? Is het sterk genoeg en hoe lang gaat het mee? Met deze vragen houden studenten van Stenden en Windesheim, vanuit het gezamenlijke initiatief Green PAC, zich het… Lees verder