Westelijke invalsweg
Om Leeuwarden vanuit het westen beter bereikbaar te maken, leggen de provincie Fryslân en de gemeente Leeuwarden de Westelijke invalsweg aan. Deze verbindt de toekomstige Haak om Leeuwarden rechtstreeks met de stadsring en het westelijke gedeelte van de binnenstad.
Wat houdt het project in?
Er komt een nieuwe ontsluitingsweg aan de westzijde van de stad, die aansluit op op de Haak om Leeuwarden. De Westelijke invalsweg wordt aangelegd in twee delen. De provincie Fryslân is verantwoordelijk voor de aanleg van het eerste deel, de aansluiting op de Haak om Leeuwarden, en de gemeente Leeuwarden zorgt voor de aansluitng rop het Stephensonviaduct. De weg ontsluit het westelijk deel van de binnenstad, het stationsgebied, het Tesselschadegebied, het WTC-gebied en het bedrijventerrein Leeuwarden-West.
Waarom doen we dit project?
Om Leeuwarden vanuit het westen beter te ontsluiten komt er een nieuwe invalsweg. Het wordt als het ware een nieuwe entree naar het centrum, een voordeur naar de stad. Deze weg verbindt de aan te leggen Haak om Leeuwarden (N31) rechtstreeks met de stadsring en het westelijke gedeelte van de binnenstad. Met de aanleg van de Westelijke invalsweg verbetert de bereikbaarheid van Leeuwarden. De weg ontsluit het westelijk deel van de binnenstad, het stationsgebied, het Tesselschadegebied, het WTC-gebied, bedrijventerrein Leeuwarden-West en bedrijventerreinen Newtonpark.
Wanneer is het klaar
Het aquaduct Westelijke invalsweg Van Harinxmakanaal en spooronderdoorgangen Westelijk invalsweg zijn klaar in 2014.
Actueel
Opdrachtnemersombinatie Grutte Fier is gecontracteerd om aan de slag te gaan met de vijf spooronderdoorgangen en aansluiting van de Westelijke invalsweg op de Haak om Leeuwarden. Dit werd op vrijdag 13 april bevestigd bij de ondertekening van het contract. Het werk aan het halve klaverblad en de vijf spooronderdoorgangen gaan samen om met het werk aan de Haak om Leeuwarden, middendeel. Gedelegeerd opdrachtgever ProRail is verantwoordelijk voor het werk.
Grutte Fier bestaat uit Mobilis bv, Oosterhof –Holman wegenbouw BV, Van Gelder Rail BV, Van Gelder aannemersbedrijf en J.J. de Vries (onderdeel Friso bouwgroep).
Wie voert het project uit?
Het project zit nu nog in de voorbereidende fase.